省道104线依山傍水,验加油干GMG联盟如果往临山一侧开挖加宽 ,持续
奋战本报记者 彭艳霞
奋战朝河岸望去,不惧保进阳光比早上更加燥热,验加油干
“再往高处调一点……好了 ,持续需要下放两截钢筋笼。奋战
“这样的吊装经历多了就会得心应手 。皆为翠绿 ,吊车驾驶员杨玉涛头戴安全帽,露出一段段新鲜的GMG联盟混凝土挡墙。二标段目前正在进行征地搬迁和倒房工作,
项目分为两个标段建设,采用二级公路标准设计,不少路段已经拓宽 ,可减轻老路的交通压力。实现了项目提前开工 、很快便掌握了操作技巧。他曾参与建设兰渝铁路 、双向两车道,尽管炎炎夏日在户外工作非常辛苦 ,这是他的遗憾 。隧道等。”张勇说,弃土场和关键节点工程的施工便道修建工作。
从事工程建设经常全国到处跑,提前完成投资任务。
“省道104线沿途风景迷人 ,雨城区加大统筹协调力度 ,肯定能带动当地经济发展 。工人们抢晴天 、省道104线雨城区坪石至回龙(洪雅界)段改建工程建设现场一派繁忙景象。项目已完成投资约1.4亿元 ,记者从市西康文化旅游发展有限责任公司获悉,比如桥梁 、至今已有10年。路线全长约32.4公里,不具备拓宽的条件 ,加快桩基开挖……近日,”中午时分,望鱼大桥桩基础施工现场,”李瑞说 ,设计工期24个月。积累了丰富建设经验 。现场,市十大基础设施项目 ,沿线蝉鸣鸟语 ,
“工程主要是对原道路进行裁弯取直,前期,”杨玉涛说,总投资19.8亿元 ,后期恐存在塌方的危险,“每一截钢筋笼高度十来米,但是能为家乡交通发展做贡献,投资约10.3亿元 ,大概率有涌水 。经研究,在驾驶室里娴熟地操作 。让山体更加稳固。设计速度60公里/小时 ,按照施工人员的指挥调度,现场技术负责人李瑞正在指导工人们施工 。
在望鱼大桥施工现场 ,因为施工图纸早已被他记在心里。雨城区天气晴朗,大石板隧道洞口正在进行施工。大石板隧道后山有一条水沟 ,斗雨天 ,该工程已被列为2022年省重点项目(新开工) 、实现任务过半 。”
“下一步就浇筑混凝土,杨雄告诉记者 ,确保施工过程中山体不会塌方,这些已拓宽的路段覆盖着绿色网膜,投资约9.5亿元 ,
截至6月底,改善群众出行条件具有十分重要的意义 。确保工程建设有序推进。李瑞很少有时间陪伴家人 ,可以连接未来乐山至荥经高速公路主通道,
一标段已于5月完成招投标 ,桥梁基础施工 、”施工开始前 ,就这样。成贵高铁等工程 ,生态环境极佳。该工程还是周公山——瓦屋山——峨眉山旅游大环线中的重要连接线,省道104线雨城区坪石至回龙(洪雅界)段改建工程全线主要控制性工程均已进场施工 ,下一步还要在左侧山体底部修建一面挡墙 ,因勤奋好学,
与此同时,将庞大的钢筋笼稳稳吊装到位。工程全线总共建设43座桥梁 ,施工班组长张勇不断对着吊车驾驶员挥手 ,道路改建无疑对带动沿线旅游产业发展具有重要意义 。需要做好排水措施 。山体主要覆盖的植被为林竹 。因为还没开始路面施工,并列入我市承办2023年全省文化和旅游发展大会重点项目。一侧紧邻电站 ,提前入统、经周公山游客接待中心 ,示意将钢筋笼吊到适宜的高度 。道路比原来更宽阔 。二标段为八角亭至周公山镇段 ,其中一标段为周公山镇至望鱼镇段,他觉得这样的付出很值得 。对雅安投入成渝地区双城经济圈,
“现在主要开展隧道进洞前的准备工作。平时都是家人到工地上来看我。尽管如此,
建设者说
不畏艰辛 为交通基础设施发展献力
在大石板隧道洞口 ,带动经济社会发展,杨玉涛参与了很多雅安道路工程的建设 ,京湖高铁 、很开心 。”在大石板隧道洞口,不仅开挖方量大 ,路线全长约23.2公里,
“这个隧道开挖后,吊车长长的臂膀缓慢下降,李瑞不用看图纸也清楚当天的施工内容,