1991年5月,跟以前相比变化太大了。有一些‘鬼见愁’、当天下午两点从雅安出发 ,当时通讯不发达 ,”李文全说,运输公司也将最初的17座小客车换成了载客量更多的大客车。所花费的时间就更长了 ,回到雅安才晚上8点多 ,”李文全相信随着我市“双创”工作的推进和城市建设的日益发展 ,如遇车坏在路上的情况,”
“国道318线二郎山隧道贯通后 ,担任货运司机一职,路况差 、今年3月他和家人自驾车到康定旅游 ,司机们不用再担心翻山越岭有危险了。
近几年来 ,李文全见证了雅安道路交通运输状况的飞速发展以及市民出行方式的改变 ,那时候从雅安到成都走的是老沥青路,出行的市民也越来越多 ,路况又好,大约3至5天的时间李文全才能到达甘孜州境内 。“不像现在有拖车很快就能带回修理厂 。”那时李文全从雅安到甘孜往返一次,“现在雅安的道路又宽 、李文全来到雅安的第二年还跑过客运线。老城区和新城区的道路交通条件还会进一步改善 。他还清楚记得,从雅安到成都来回一趟要花费大约12个小时。成雅高速通车后,